Dokumenty i odprawa bez zgadywania.
Kompletność papierów sprawdzamy w Chinach, zanim towar wyjedzie.
Pakiet dokumentów
Pakiet 9/9 ✓ PRZYKŁAD
-
Czy ceny, ilości i warunki zgadzają się z ofertą.
-
Czy opis i wartość towaru zgadzają się z zamówieniem.
-
Czy liczba kartonów, wagi i wymiary zgadzają się z fakturą.
-
Konosament, list kolejowy, lotniczy albo CMR — czy dane stron i ładunku są zgodne.
-
Czy jest potrzebne dla Twojego towaru i czy zgadza się z fakturą.
-
Czy certyfikaty są dołączone, dotyczą tego produktu i tej fabryki oraz mają datę ważności. Autentyczność potwierdza ich wystawca.
-
Czy towar zaliczył kontrolę przed wysyłką.
-
Czy zakres obejmuje całą trasę — jeśli ładunek ubezpieczasz.
-
Czy agencja celna ma komplet danych do zgłoszenia.
Te same liczby w każdym dokumencie.
Różnicę poprawiamy w Chinach, nie w porcie.
ilość, waga, opis, wartość
Odprawa krok po kroku.
Zgłoszenie składa agencja celna na Twoje zlecenie; my przygotowujemy dane i dokumenty.
- Numer EORI
- Kod towaru
- Cło i VAT
- Zwolnienie towaru
- Dostawa
Wymagania dla produktu wskazujemy na starcie, nie na granicy.
Sprawdzamy kompletność i spójność dokumentów oraz wskazujemy, jakie wymagania mogą dotyczyć Twojego produktu. Za zgodność produktu z prawem UE (m.in. CE, RoHS, REACH, bezpieczeństwo produktu) odpowiadają producent i importer — zwykle Ty. Nie wydajemy certyfikatów i nie potwierdzamy zgodności.
Lista zależy od produktu — mogą dojść m.in. baterie, opakowania, kosmetyki, mechanizm CBAM (wyroby ze stali i aluminium) albo EUDR (wyroby z drewna).
- Oznakowanie CE
- Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
- Substancje (REACH)
- Etykiety i instrukcje (język polski)
Cło i VAT widzisz w wycenie.
Zgłoszenie celne składa agencja celna na podstawie Twojego pełnomocnictwa. Cło i VAT importowy płacisz Ty, jako importer. W wycenie pokazujemy je orientacyjnie; ostateczne kwoty ustala organ celny w zgłoszeniu.
- Towar
- Kontrola
- Transport
- Cło
- VAT importowy
- Obsługa sterday
PRZYKŁAD
Informacje na tej stronie są ogólne i nie stanowią doradztwa podatkowego, celnego ani prawnego. Kod towaru, stawki i skutki odprawy ustala organ celny na podstawie zgłoszenia składanego przez agencję celną. Obowiązki importera (zgodność produktu, rozliczenia podatkowe) ponosi importer.
Gdzie przechodzi ryzyko i kto płaci za transport (Incoterms® 2020)
FOB i CIF dotyczą tylko transportu morskiego; przy kolei, locie i drodze stosuje się FCA, CPT lub CIP. Reguła jest częścią umowy z fabryką — podpowiemy, a treść umowy zatwierdzasz Ty. Opis uproszczony; wiążący jest tekst reguł ICC.
Pytania
Czy potrzebuję numeru EORI?
Importer z UE potrzebuje numeru EORI do zgłoszenia celnego (art. 9 UKC). Numer nadaje organ celny; sprawdzimy, czy go masz, i podpowiemy, jak go uzyskać.
Kto płaci cło i VAT?
Płaci importer, czyli firma, na którą jest złożone zgłoszenie celne — zwykle Ty. Zgłoszenie składa agencja celna na podstawie Twojego pełnomocnictwa, a my przekazujemy jej dane i dokumenty. Kwoty w wycenie są orientacyjne; ostateczne ustala organ celny przy odprawie.
Czy odliczę VAT importowy?
Prawo do odliczenia VAT importowego zależy od Twojej sytuacji podatkowej. Ocenia je Twój księgowy lub doradca podatkowy; my przekazujemy dokumenty celne, z których wynika kwota VAT.
Co, jeśli na towar jest cło antydumpingowe?
Sprawdzamy w taryfie (TARIC), czy dla kodu Twojego towaru obowiązują środki, np. cło antydumpingowe, i informujemy Cię przed zamówieniem. To informacja orientacyjna: kod i stawki potwierdza agencja celna w zgłoszeniu, a wiążące są decyzje organu celnego.